در پمپهای اسکروی دوتایی تنوع قطعات بیش از پمپهای اسکروی سه تایی است. عمده آسیب در این مدل از پمپهای اسکرو مربوط به دنده­های تایمینگ می باشد.انتقال قدرت از شافت اسکروی محرک به شافت اسکروی متحرک ازطریق همین دنده های تایمینگ صورت می گیرد. پایش وضعیت دنده ها و بررسی دقیق دما، سطح روغن و ارتعاش و صدای دنده ها حاثز اهمیت فراوانی  است. به نحوی که کوچکترین ایراد در عملکرد دنده ها، ازبین رفتن شناوری اسکروها را درپی دارد و نتیجه مستقیم آن سایش شدید دیواره اسکروها و ازبین رفتن آنهاست. بازسازی اسکروها و پوشش دهی تاج اسکروها، بازسازی دیواره سیلندر اصلی و بازسازی قطعات مکانیکال سیلها، مهمترین فرایندهای بازسازی و تعمیر این مدل از پمپهای اسکرو می باشد.